Skinnene kommer – Stange står igjen på perrongen

Styret i Stange Venstre. Fra Venstre: Mirjam Engelsjord, Emil Paulsen, Harald Nøkleholm, Hanne Mæhlum, Andreas Mickelson (Har gått ut av styret) og Fred Odin Moe. Frank-Gøran Pedersen var ikke tilstede da bilde ble tatt., Foto: Stange Venstre

Utbyggingen av dobbeltspor på Dovrebanen til Hamar er et av de største samferdselsprosjektene i Innlandet på mange tiår. Stange kommune har tatt sin del av belastningen – i form av anleggsarbeid, arealinngrep og langvarige ulemper for innbyggere, landbruk og natur. Da er det både rimelig og nødvendig at utbyggingen også gir konkrete og varige forbedringer i togtilbudet for Stange.

Stange Venstre reagerer sterkt på signalene fra Jernbanedirektoratet om at ferdigstillelsen av dobbeltsporet ikke vil gi flere togavganger gjennom Stange. Med de planene som nå foreligger, vil Stange i praksis stå igjen uten et forbedret togtilbud – til tross for store statlige investeringer og betydelig lokal belastning.

Dette forsterkes ytterligere av at Bane NOR nå har varslet at utbyggingen er estimert å bli inntil fem år forsinket, blant annet fordi man fortsatt ikke har funnet en tilfredsstillende metode for å bygge over Åkersvika. Stange må dermed leve med anleggsbelastning, usikkerhet og inngrep over langt lengre tid enn forutsatt – uten klare garantier for et bedre togtilbud når prosjektet en gang ferdigstilles.

Særlig alvorlig er det at dagens planer innebærer at det ikke vil være en direkte togforbindelse fra Tangen og Stange nordover til Moelv og det planlagte Mjøssykehuset. Tangen og Stange tar også imot pendlere fra Løten, Elverum og hele Østerdalen. Ved å tilby pendlerne et godt togtilbud bidrar Stange samtidig til å redusere trafikkbelastningen inn mot Hamar og de pressede veiene i regionen. Manglende avganger og forbindelser svekker derfor både arbeidspendling, pasientreiser og regional sammenheng, og står i direkte motstrid til ambisjonene om et helhetlig, tilgjengelig og klimavennlig kollektivsystem i Innlandet.

Stange har et betydelig potensial som bokommune for pendlere. Parkeringsanlegget på Tangen er dimensjonert for rundt 300 biler, nettopp for å understøtte økt bruk av tog. Uten flere avganger og gode forbindelser i begge retninger blir denne kapasiteten dårlig utnyttet, og viktige samfunnsinvesteringer mister verdi.

Når Hamar, Brumunddal og Moelv planlegges med tre avganger i timen, er det urimelig at Stange ikke gis et styrket tilbud – og i tillegg mister direkte togforbindelser nordover. Et godt og forutsigbart togtilbud gjennom Stange er avgjørende for å avlaste Osloregionen, redusere bilbruk og legge til rette for bærekraftig bosetting og arbeidsreiser i hele Mjøsregionen og Østerdalen.

Stange Venstre forventer at ferdigstillelsen av dobbeltsporet følges av:

  • Økt frekvens på togavganger gjennom Stange
  • Direkte og sammenhengende togforbindelser både sørover og nordover, inkludert mot Moelv og Mjøssykehuset
  • Et togtilbud som står i rimelig forhold til belastningen og forsinkelsene lokalsamfunnet har vært påført

Stange Venstre vil ta saken videre overfor Venstre på fylkes- og nasjonalt nivå, og forventer at Storting og regjering gir Jernbanedirektoratet tydelige føringer om at store jernbaneinvesteringer også skal gi reelle forbedringer i togtilbudet for kommunene som berøres.

Uttalelse vedtatt på Stange Venstres årsmøte