Fornebubanen gir Fornebu og Snarøya et kollektivtilbud i toppklasse. For Venstre handler det om frihet i hverdagen og om å bruke arealet vårt klokt. Da må også Snarøyveien bygges for frihet og livskvalitet og transformeres til en bygate som fungerer, ikke bare for neste rush, men for tiårene som kommer.
Fornebu er i ferd med å bli en tett og levende bydel. Med Fornebubanen får området en transportkapasitet som få steder i landet kan vise til. Det gir nye muligheter – for arbeid, skole, fritid og næringsliv.
Av: Eirik Bøe, gruppeleder for Venstre i Bærum kommunestyre
Bærum kommune har forpliktet seg til å legge til rette for byutvikling på Fornebu. Vi er ikke overrasket over at Frp som stemte imot en utvikling på Fornebu, T-banen og Vestre lenke, nå ønsker å sabotere helhetlige og vedtatte planer. Det er som forventet.
Fornebubanen er ikke en unnskyldning for at veikapasiteten skal begrenses. Den er årsaken.
Når Snarøyveien nå skal tilbakeføres etter anleggsperioden for Fornebubanen, handler det derfor om mer enn antall kjørefelt. Det handler om hvordan vi bygger en by som fungerer for både Fornebu og Snarøya når området står ferdig med over 30.000 innbyggere.
Planen som behandles, gir fortsatt to kjørefelt i hver retning, eget venstresvingefelt, brede gang- og sykkelløsninger og grønnstruktur i tråd med vedtatt plan. I tillegg legges det inn midlertidige tiltak frem til banen åpner.
Fem felts motorvei skaper flere problemer enn den løser. Det er ganske enkelt. Mer vei, mer bil, mer bil – mindre by.
For Venstre handler dette om hva slags nærmiljø vi ønsker. Flere biler betyr mer støy, mer svevestøv og mindre trygghet for dem som går og sykler. En bygate skal være mer enn en transportkorridor. Snarøyveien skal ifølge kommunedelplan 3 utvikles som en bygate. Det forutsetter fotgjengeroverganger i plan, brede sykkelstier og at bebyggelsen vender seg mot gaten og ikke må rygge unna.
Den virkelige kapasitetsøkningen ligger i banen. En T-bane kan frakte rundt 8.000 personer i timen per retning. En bilfil håndterer bare en brøkdel av dette. Skal Fornebu fungere når området er ferdig utbygget, må flere ha reell frihet til å velge kollektivt.
Dette handler ikke om å sette Snarøya opp mot resten av Fornebu. Det handler om å finne gode løsninger for hele området. Snarøya får med banen et kollektivtilbud mange andre steder i Bærum bare kan drømme om.
For Venstre handler dette om ansvarlig styring. Vi kan alltid bygge litt bredere vei. Men vi kan ikke bygge oss bort fra behovet for å bruke arealet smartere. Frihet er ikke bare retten til å kjøre bil. Det er også friheten til å slippe å gjøre det.
Fornebu og Snarøya fortjener løsninger som gir mer livskvalitet, mindre støy og et transportsystem bygget for fremtiden. Venstre vil bygge frihet og muligheter for alle.
Innlegget sto på trykk hos Budstikka 4. mars 2026